Una nuova strada per collegare in modo più sicuro la Val di Bisenzio e il Mugello e garantire un’alternativa ai percorsi attuali quando frane e smottamenti interrompono la viabilità. È questo l’obiettivo del Documento di fattibilità delle alternative progettuali (Docfap) che sarà elaborato dalla Città metropolitana di Firenze grazie a un finanziamento regionale di 150mila euro. Lo studio riguarda da vicino i comuni di Vernio, Vaiano e Cantagallo, storicamente collegati con l’area di Barberino di Mugello e Montepiano attraverso le strade di Mangona e Montecuccoli e la SP 36 Barberino-Montepiano. L’obiettivo è individuare una soluzione alternativa che consenta di mantenere i collegamenti anche in caso di interruzioni delle principali direttrici. La necessità di un collegamento più strutturato è emersa con particolare evidenza durante le recenti emergenze legate al maltempo, quando gli smottamenti hanno provocato la chiusura contemporanea di più strade, costringendo residenti, pendolari e studenti a percorsi molto più lunghi per raggiungere Prato, la Val di Bisenzio o il Mugello.
“Gli eventi meteorologici straordinari dello scorso anno avevano quasi azzerato i collegamenti, interrompendo contemporaneamente le principali vie di comunicazione e costringendo i cittadini a lunghi percorsi alternativi», ha spiegato Sara Di Maio, consigliera metropolitana con delega alla viabilità del Mugello e sindaca di Barberino di Mugello. «Parliamo di zone popolate da pendolari, studenti e lavoratori che si spostano quotidianamente tra il Mugello, la Val di Bisenzio e Prato».
Il Consiglio della Città metropolitana di Firenze ha approvato all’unanimità l’accordo con la Regione Toscana. Ora gli uffici della Direzione viabilità avvieranno le indagini geologiche, idrologiche e ingegneristiche, oltre ai rilievi sui versanti, per individuare le possibili alternative. Il Docfap dovrà essere completato e consegnato alla Regione entro la fine dell’anno. Lo studio rappresenta il primo passaggio per arrivare alla successiva fase di progettazione e, in prospettiva, agli stanziamenti necessari per realizzare l’intervento. Per la Val di Bisenzio il tema è quello di una viabilità capace di garantire continuità nei collegamenti con il Mugello e con Prato anche quando una frana o uno smottamento rende impraticabile una delle strade esistenti.
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