Sopralluogo nella giornata di ieri, 13 aprile, nell’area di piazza della Stazione, dove si sono incontrati i rappresentanti di Filt Cgil, Fit-Cisl e Uil Trasporti, i responsabili di At, il comandante della polizia locale e i tecnici comunali. Al centro del confronto, le tematiche legate alla sicurezza e alla viabilità in relazione ai nuovi lavori in corso.
Tra le principali richieste emerse, lo spostamento delle strisce pedonali davanti all’uscita della stazione in direzione dei giardini, con l’obiettivo di realizzare un unico attraversamento. La modifica consentirebbe di superare le criticità dell’attuale progetto, che prevede due attraversamenti laterali e determina la formazione di un angolo cieco. I percorsi pedonali saranno inoltre protetti da apposite strutture parapedonali.
Novità anche per l’area “kiss & ride”, destinata alla sosta breve per accompagnare o riprendere passeggeri: inizialmente prevista sulla destra dell’edificio uscendo dalla stazione, sarà spostata più avanti, verso via Buozzi. La decisione è legata alla richiesta di Ferrovie dello Stato di utilizzare lo spazio per i bus sostitutivi.
Accolte, inoltre, alcune proposte tecniche avanzate dalle organizzazioni sindacali per migliorare la sicurezza delle manovre degli autobus. Le soluzioni individuate saranno oggetto di una fase di sperimentazione della durata di alcuni mesi.
Tutte le parti coinvolte hanno condiviso la necessità di mantenere un dialogo aperto e costante, al fine di individuare ulteriori miglioramenti sia durante le fasi di cantiere sia a progetto concluso. Il Comune ha infine ricordato che l’intervento, finanziato con fondi Pnrr, prevede una riorganizzazione complessiva dell’area: stalli e capolinea per autobus, zone pedonali, spazi per la sosta breve e aree dedicate ai taxi. mentre i sindacati hanno riscontrato che la presenza costante delle pattuglie della polizia locale scoraggia la sosta selvaggia.
Nei prossimi giorni è prevista la presenza di un’autobotte, in sosta per 3-4 giorni nelle fasce orarie di minore affluenza, per consentire il completamento del basamento in cemento dell’area pedonale centrale.
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