Quasi 50mila euro, più Iva. È il conto che rischia di arrivare sulle scrivanie del Comune di Poggio a Caiano per i chilometri in più percorsi dagli autobus di Autolinee Toscane a seguito delle modifiche alla viabilità introdotte negli ultimi mesi. Una cifra che l’amministrazione comunale giudica “inaccettabile” e che ha riacceso lo scontro con la Provincia di Prato sulla gestione del traffico tra Poggio e Prato. A mettere nero su bianco i costi aggiuntivi è una nota della Direzione mobilità, infrastrutture e trasporto pubblico locale della Regione Toscana. Secondo le stime, la deviazione dei mezzi pubblici dovuta al mantenimento del senso unico sul ponte al Molino comporterebbe una spesa superiore a 36mila euro, mentre la deviazione sul ponte all’Asse, attiva da febbraio, inciderebbe per oltre 13mila euro. In totale, quasi 50mila euro per il solo anno in corso. Una prospettiva che il Comune respinge con forza. “È inaccettabile che siano i cittadini di Poggio a Caiano a pagare il conto di una decisione che il Comune non ha voluto, non ha richiesto e non ha adottato”, dichiarano il vicesindaco Diletta Bresci e gli assessori Piero Baroncelli, Patrizia Cataldi e Leonardo Mastropieri. L’origine della vicenda risale alla sentenza del Consiglio di Stato che ha portato all’istituzione del senso unico di marcia in via Vittorio Emanuele attraverso una successiva ordinanza della Provincia di Prato. Da allora gli autobus diretti verso Prato sono stati costretti a percorsi alternativi, con conseguente aumento dei chilometri percorsi e dei costi del servizio.
Secondo l’amministrazione comunale, esistevano però soluzioni alternative. Gli assessori ricordano infatti che il Comune aveva proposto la realizzazione di una corsia preferenziale in via Vittorio Emanuele riservata agli autobus e ai mezzi di soccorso, una misura che avrebbe consentito di limitare l’allungamento dei tragitti e contenere la spesa per il trasporto pubblico. Una proposta che, sostengono da Poggio, sarebbe stata respinta dalla Provincia. Nel mirino del Comune c’è anche la questione del ponte al Molino. “La Provincia aveva inizialmente espresso parere favorevole al doppio senso di marcia – affermano Bresci, Baroncelli, Cataldi e Mastropieri –. In quel caso gli autobus diretti a Prato non sarebbero stati costretti a transitare da via Oriana Fallaci. Successivamente, però, l’amministrazione provinciale ha cambiato posizione e il ponte è rimasto a senso unico”. Da qui la richiesta politica: chi ha assunto le decisioni che hanno determinato l’aumento dei costi deve, secondo il Comune, farsene carico anche dal punto di vista economico. “È inaccettabile che quasi 50mila euro di risorse pubbliche vengano sottratti alla comunità per coprire le conseguenze di un provvedimento imposto da altri enti. Chi ha preso quella decisione deve assumersene anche le responsabilità economiche”, sottolineano gli amministratori, che guardano inoltre con preoccupazione al futuro. “La cifra riguarda soltanto l’anno in corso. Ci chiediamo se per il periodo precedente all’introduzione del doppio senso su via Vittorio Emanuele possano arrivare ulteriori richieste economiche”.
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